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有一天坐地铁不用翻找乘车码
过闸机不用抬手扫码
甚至车站设备都能“主动”为你服务？
在深圳
这样的智慧出行场景
已经触手可及！
近日，深圳地铁11号线红岭南站、16号线吉溪站率先开展“鸿蒙化”试点改造，成功上线多个基于开源鸿蒙生态的轨道交通智慧车站运维场景，6号线支线深理工站上线“星闪”无感过闸技术，标志着全国首个鸿蒙化智慧车站正式落地运营，轨道交通设备信创工作迈入全新阶段。
如果说硬件是设备的身体，那么软件就是设备的灵魂。开源鸿蒙生态落地应用，为地铁带来的是真正的“中国心”为智慧车站赋予了自主化的灵魂。这不只是“升级”，更是车站的“整体觉醒”。
智慧车站并不是简单地把设备联网，而是让整个车站的设施“学会”协同工作。通过开源鸿蒙生态的加持，实现车站内“人、设备、场景”无缝协同，车站里的摄像头、屏幕、灯光、电扶梯、闸机等设备能够相互“对话”、主动配合，就像一个会感知、懂响应、能进化的“车站智能体”。
这是深圳地铁持续推动核心生产系统设备自主化、智能化的又一次创新实践，为未来轨道交通智慧服务场景建设打开了新思路。
鸿蒙赋能
车站设备“一张网”管理
走进红岭南站、吉溪站，你会发现车站里的各种设备仿佛有了“默契”——它们互相连通、协同工作，就像一个会配合的智能团队。这背后，是“鸿蒙超级物联平台”带来的“一张网”管理模式。
现在，车站里的设备能够自动识别、自动联网、即插即用，新设备安装后瞬间就能融入车站的“智能大家庭”，不用人工调试，既省时又高效。这也意味着未来更多车站可以快速实现智慧化升级，乘客也将享受到更流畅、更稳定的出行服务。
一键“唤醒”车站
站务管理进入自动时代
清晨，当整座城市还未苏醒，灯光渐次亮起，售检票系统开始服务，车站进行安全确认、系统自检和设备状态反馈，这一切都得益于系统的“一键唤醒”模式。
车站内的环境控制、信息发布、应急指引等业务核心设备实现“主动协同”，也让市民出行更加舒适。例如，当监测到客流增加时，车站可自动调节新风与照明；出现突发情况时，广播、屏幕、疏散指示可同步提示，出行更安心。
“碰一碰”秒巡检
设备状态风险全掌握
一部“运维神器”，让车站设备巡检时间缩短60%以上，单设备点检时间缩短80%以上。这不是一台普通平板，而是地铁运维工程师的“智能搭档”——鸿蒙智慧运维平板。
如今，设备接入鸿蒙系统，运维人员手持平板靠近设备、轻轻一碰，即可掌握设备状态和健康提醒，让设备保养更及时，保障车站设施始终处于良好状态，为乘客提供更可靠的服务环境。
告别扫码刷脸
星闪赋能“无感过闸”效率革新
在已经试点“星闪”过闸技术的深圳地铁6号线支线深理工站，乘客使用支持鸿蒙的手机或手表，无需亮屏、无需打开App、无需扫码，靠近闸机即可无感通行。未来，更多线路和闸机类型也有望逐步支持，让通勤更轻松。
红岭南站与吉溪站的试点，是开源鸿蒙生态在轨道交通领域的首次应用，红岭南站、吉溪站、深理工站的试点，是开源鸿蒙生态在轨道交通领域的首次，构建了设备智能互联、场景主动协同的智慧车站新模式。
接下来，深圳地铁将根据试点效果，持续拓展鸿蒙化软硬件产品的创新应用场景，推进更多车站的适配与验证，构建具有深圳特色、深圳优势的鸿蒙轨交生态，为每一位市民提供更聪明、更便利的出行体验。
采写 | 深圳晚报记者 董玉含
编辑 | 张裕麟
审读 | 庞瑞阳
二审 | 蔡志军
三审 | 王 博
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